АвтонетИтоги Международного Форума «АВТОНЕТ 2022»
2 ноября 2022
2 ноября 2022
Международный Форум «АВТОНЕТ 2022» собрал более 800 участников
Организаторами этого ежегодного, ключевого для отрасли мероприятия, посвященного развитию высокоавтоматизированного транспорта, автомобильным цифровым и транспортно - логистическим сервисам выступили НТИ «Автонет», НП «ГЛОНАСС» и Ассоциация ГЛОНАСС/ГНСС.
Партнерами форума выступили Лаборатория Умного вождения, Лаборатория Касперского, Автодатаспейс, Fit Service и MIMS Automobility Moscow. Форум собрал более восьмисот человек онлайн из разных стран мира.
Модератором пленарной дискуссии выступили президент НП «ГЛОНАСС», со-руководитель рабочей группы НТИ «Автонет» Александр Гурко. После представления спикеров пленарного заседания с приветственным словом к участникам форума обратился Заместитель министра промышленности и торговли РФ Василий Шпак и заместитель руководителя Федерального дорожного агентства Олег Ступников.
В своем выступлении Василий Викторович подчеркнул важность развития транспорта с дистанционным автономным управлением и интеграции инновационных систем в транспортную инфраструктуру. Министерство видит в этом направлении перспективу для технологического рывка.
Олег Владимирович отметил, что работа по внедрению и продвижению новых технологий в сфере дорожного хозяйства ведется системно и поэтапно.
Далее о ключевых трендах в сфере транспорта рассказал Александр Гурко. На сегодняшний день этими трендами являются – подключенность, автономность, умная мобильность и электрификация.
«Основные тренды, которые были определены несколько лет назад актуальны и сегодня. Это увеличение количества подключенных автомобилей, развитие технологий, связанных с умной мобильностью, беспилотные перевозки, электрические автомобили, MaaS, платформы для подключенных автомобилей».
Сбор, обработка и «шеринг» автоданных – одна из базовых основ этого развития. Обмен автоданными открывает принципиально новые возможности для частных пользователей, государственного сектора, автомобильной отрасли и других сфер бизнеса.
Также перед участниками форума выступили представители автопроизводителей. Главный конструктор инновационных автомобилей ПАО «КАМАЗ» Сергей Назаренко и Директор по работе с органами власти и корпоративными связями АО МАЗ «Москвич» Татьяна Редько.
Несмотря на санкционное давление, под которым оказался КАМАЗ, компания продолжает свою работу. На данных момент активно проходят тесты автомобилей на участке беспилотного логистического коридора М-11 «Нева». Сейчас в машине присутствует водитель – испытатель, однако к 2025 году компания планирует вывести на трассу полностью беспилотные грузовые автомобили.
Татьяна Ивановна рассказала о планах завода «Москвич» на ближайшее время. В этом году компания планирует осуществить сборку 600 автомобилей, 200 из них будут электро. В следующем году число автомобилей возрастёт до 50 тысяч, из которых 10 тысяч будут с электродвигателем.
Директор по стратегическим проектам «Лаборатория умного вождения» Алексей Беляев считает, что несмотря на то, что рынок ощутимо просел, сейчас есть реальный шанс взрастить собственное производство. С ним согласен Александр Поляков, профессор кафедры «Высокоскоростные транспортные системы» РУТ (МИИТ) и Высшей школы урбанистики факультета городского и регионального развития ВШЭ. По его мнению, российские транспортные предприятия и вузы уже сейчас могут полностью отказаться от программного обеспечения для транспортного моделирования зарубежных производителей, ушедших с локального рынка в 2022 году, в пользу отечественного аналога.
«Положительные примеры перехода на отечественный софт уже есть. Например, программное обеспечение для транспортного моделирования ТрансНет (TransNet), которое является полностью самостоятельной, отечественной разработкой, не использующей в работе сторонние программные продукты».
В завершении пленарной сессии с докладом выступил начальник ситуационного центра ГКУ ЦОДД г. Москвы Александр Евсин. Он рассказал о цифровом двойнике дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы.
На секции «Подключенные транспортные средства. Возможности V2X. Автономная мобильность. Импортозамещение» эксперты обсудили современные тренды в области подключенных автомобилей, инновационные решения в области кибербезопасности, возможности V2X для повышения безопасности дорожного движения, роль V2X в развитии высокоавтоматизированного и беспилотного транспорта, и перспективные направления развития беспилотного общественного транспорта в городах.
Еще одной важной темой Международного форума «АВТОНЕТ- 2022» стало развитие умной городской мобильности, возможности современных ИТС и особенности развития и эксплуатация электротранспорта в России.
Этому была посвящена сессия «ИТС, новая умная городская мобильность. «Зеленая» энергия. Электротранспорт в России». Модератором сессии выступил Кирилл Жанайдаров, руководитель управления по транспорту, Фонд «Сколково».
Председатель ассоциации развития электромобильного, беспилотного и подключенного транспорта и инфраструктуры (АЭТИ) Ия Гордеева в своей презентации привела подробную статистику по рынку. Так за последние полгода в мире было продано более 4,5 миллионов новых электромобилей.
Руководитель Департамента транспортного обеспечения АО «Почта России» Евгений Антоник рассказал о том, как в компании тестируются различные виды транспорта, в том числе электромобили.
Еще одной ключевой темой секции стало развитие городской мобильности. По мнению заведующей научно-исследовательским отделом комплексного развития транспорта ОАО «НИИАТ» Татьяны Михеевой, цифровые системы транспорта и городской мобильности, несмотря на высокий уровень своего проникновения, очень часто являются карго-культом.
Самой продолжительной и насыщенной стала заключительная секция Международного Форума «АВТОНЕТ-2022», посвященная инновационным решениям и сервисам на основе данных в транспортном сегменте, экосистемам автомобильных данных, видам автомобильных данных и услуг на их основе, вопросам защиты персональных данных в транспортном секторе, инновационным решениям на основе данных в сфере страхования транспортных средств, ИТ решениям и сервисам в транспортной логистике.была посвящена цифровизации транспортной логистики.
В завершение форума состоялась церемония награждения премии «AUTONET AWARDS» 2022.
Организаторами этого ежегодного, ключевого для отрасли мероприятия, посвященного развитию высокоавтоматизированного транспорта, автомобильным цифровым и транспортно - логистическим сервисам выступили НТИ «Автонет», НП «ГЛОНАСС» и Ассоциация ГЛОНАСС/ГНСС.
Партнерами форума выступили Лаборатория Умного вождения, Лаборатория Касперского, Автодатаспейс, Fit Service и MIMS Automobility Moscow. Форум собрал более восьмисот человек онлайн из разных стран мира.
Модератором пленарной дискуссии выступили президент НП «ГЛОНАСС», со-руководитель рабочей группы НТИ «Автонет» Александр Гурко. После представления спикеров пленарного заседания с приветственным словом к участникам форума обратился Заместитель министра промышленности и торговли РФ Василий Шпак и заместитель руководителя Федерального дорожного агентства Олег Ступников.
В своем выступлении Василий Викторович подчеркнул важность развития транспорта с дистанционным автономным управлением и интеграции инновационных систем в транспортную инфраструктуру. Министерство видит в этом направлении перспективу для технологического рывка.
Олег Владимирович отметил, что работа по внедрению и продвижению новых технологий в сфере дорожного хозяйства ведется системно и поэтапно.
Далее о ключевых трендах в сфере транспорта рассказал Александр Гурко. На сегодняшний день этими трендами являются – подключенность, автономность, умная мобильность и электрификация.
«Основные тренды, которые были определены несколько лет назад актуальны и сегодня. Это увеличение количества подключенных автомобилей, развитие технологий, связанных с умной мобильностью, беспилотные перевозки, электрические автомобили, MaaS, платформы для подключенных автомобилей».
Сбор, обработка и «шеринг» автоданных – одна из базовых основ этого развития. Обмен автоданными открывает принципиально новые возможности для частных пользователей, государственного сектора, автомобильной отрасли и других сфер бизнеса.
Также перед участниками форума выступили представители автопроизводителей. Главный конструктор инновационных автомобилей ПАО «КАМАЗ» Сергей Назаренко и Директор по работе с органами власти и корпоративными связями АО МАЗ «Москвич» Татьяна Редько.
Несмотря на санкционное давление, под которым оказался КАМАЗ, компания продолжает свою работу. На данных момент активно проходят тесты автомобилей на участке беспилотного логистического коридора М-11 «Нева». Сейчас в машине присутствует водитель – испытатель, однако к 2025 году компания планирует вывести на трассу полностью беспилотные грузовые автомобили.
Татьяна Ивановна рассказала о планах завода «Москвич» на ближайшее время. В этом году компания планирует осуществить сборку 600 автомобилей, 200 из них будут электро. В следующем году число автомобилей возрастёт до 50 тысяч, из которых 10 тысяч будут с электродвигателем.
Директор по стратегическим проектам «Лаборатория умного вождения» Алексей Беляев считает, что несмотря на то, что рынок ощутимо просел, сейчас есть реальный шанс взрастить собственное производство. С ним согласен Александр Поляков, профессор кафедры «Высокоскоростные транспортные системы» РУТ (МИИТ) и Высшей школы урбанистики факультета городского и регионального развития ВШЭ. По его мнению, российские транспортные предприятия и вузы уже сейчас могут полностью отказаться от программного обеспечения для транспортного моделирования зарубежных производителей, ушедших с локального рынка в 2022 году, в пользу отечественного аналога.
«Положительные примеры перехода на отечественный софт уже есть. Например, программное обеспечение для транспортного моделирования ТрансНет (TransNet), которое является полностью самостоятельной, отечественной разработкой, не использующей в работе сторонние программные продукты».
В завершении пленарной сессии с докладом выступил начальник ситуационного центра ГКУ ЦОДД г. Москвы Александр Евсин. Он рассказал о цифровом двойнике дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы.
На секции «Подключенные транспортные средства. Возможности V2X. Автономная мобильность. Импортозамещение» эксперты обсудили современные тренды в области подключенных автомобилей, инновационные решения в области кибербезопасности, возможности V2X для повышения безопасности дорожного движения, роль V2X в развитии высокоавтоматизированного и беспилотного транспорта, и перспективные направления развития беспилотного общественного транспорта в городах.
Еще одной важной темой Международного форума «АВТОНЕТ- 2022» стало развитие умной городской мобильности, возможности современных ИТС и особенности развития и эксплуатация электротранспорта в России.
Этому была посвящена сессия «ИТС, новая умная городская мобильность. «Зеленая» энергия. Электротранспорт в России». Модератором сессии выступил Кирилл Жанайдаров, руководитель управления по транспорту, Фонд «Сколково».
Председатель ассоциации развития электромобильного, беспилотного и подключенного транспорта и инфраструктуры (АЭТИ) Ия Гордеева в своей презентации привела подробную статистику по рынку. Так за последние полгода в мире было продано более 4,5 миллионов новых электромобилей.
Руководитель Департамента транспортного обеспечения АО «Почта России» Евгений Антоник рассказал о том, как в компании тестируются различные виды транспорта, в том числе электромобили.
Еще одной ключевой темой секции стало развитие городской мобильности. По мнению заведующей научно-исследовательским отделом комплексного развития транспорта ОАО «НИИАТ» Татьяны Михеевой, цифровые системы транспорта и городской мобильности, несмотря на высокий уровень своего проникновения, очень часто являются карго-культом.
Самой продолжительной и насыщенной стала заключительная секция Международного Форума «АВТОНЕТ-2022», посвященная инновационным решениям и сервисам на основе данных в транспортном сегменте, экосистемам автомобильных данных, видам автомобильных данных и услуг на их основе, вопросам защиты персональных данных в транспортном секторе, инновационным решениям на основе данных в сфере страхования транспортных средств, ИТ решениям и сервисам в транспортной логистике.была посвящена цифровизации транспортной логистики.
В завершение форума состоялась церемония награждения премии «AUTONET AWARDS» 2022.