АвтонетЭксперты НТИ "Автонет" обсудили проблемы электротранспорта
23 ноября 2018
23 ноября 2018
В рамках Транспортной недели, прошёл круглый стол НТИ "Автонет" "Будущее электромобилей в России: вызовы и возможности. Транспортная инфраструктура".
Со-организатором мероприятия выступило НП "ГЛОНАСС".
Дискуссия проходила в формате общения с экспертами. Модераторами выступили со-руководитель рабочей группы НТИ "Автонет", президент НП "ГЛОНАСС" Александр Гурко и руководитель проектов транспортной инфраструктуры Фонда «Сколково» Кирилл Жанайдаров.
Эксперты подняли вопрос отсутствия целей и задач электротранспорта, пояснив аудитории, что развитие кроется не в количестве зарядных станций, а в необходимости оптимизации энергосистемы, создании технологического лидерства и охране окружающей среды.
Также спикеры отметили, что мировые лидеры в области автомобилестроения и зарядной инфраструктуры испытывают интерес к российскому рынку. Однако, до сих пор остается не ясно, кто должен взять на себя инициативу, автоконцерны или разработчики инфраструктуры.
В целом, специалисты поддержали тренд на электрификацию общественного транспорта, в очередной раз озвучив идею о ликвидации трамвая, как вида городского транспорта с заменой его на электробусы. Отметив, что каршеринг - возможный драйвер внедрения электромобилей на российский рынок.
В конце дискуссии, эксперты сошлись во мнении, что дорожная карта по совершенствованию законодательства и устранению административных барьеров "Автонет" гарантировано поможет рынку электромобилей, многие моменты, которые необходимо изменить уже учтены, либо вносят в дорожную карту прямо сейчас.
Со-организатором мероприятия выступило НП "ГЛОНАСС".
Дискуссия проходила в формате общения с экспертами. Модераторами выступили со-руководитель рабочей группы НТИ "Автонет", президент НП "ГЛОНАСС" Александр Гурко и руководитель проектов транспортной инфраструктуры Фонда «Сколково» Кирилл Жанайдаров.
Эксперты подняли вопрос отсутствия целей и задач электротранспорта, пояснив аудитории, что развитие кроется не в количестве зарядных станций, а в необходимости оптимизации энергосистемы, создании технологического лидерства и охране окружающей среды.
Также спикеры отметили, что мировые лидеры в области автомобилестроения и зарядной инфраструктуры испытывают интерес к российскому рынку. Однако, до сих пор остается не ясно, кто должен взять на себя инициативу, автоконцерны или разработчики инфраструктуры.
В целом, специалисты поддержали тренд на электрификацию общественного транспорта, в очередной раз озвучив идею о ликвидации трамвая, как вида городского транспорта с заменой его на электробусы. Отметив, что каршеринг - возможный драйвер внедрения электромобилей на российский рынок.
В конце дискуссии, эксперты сошлись во мнении, что дорожная карта по совершенствованию законодательства и устранению административных барьеров "Автонет" гарантировано поможет рынку электромобилей, многие моменты, которые необходимо изменить уже учтены, либо вносят в дорожную карту прямо сейчас.